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政務委員施俊吉昨受訪表示,銀行辦理學貸雖有風險,但應盡量損益兩平,不要從中賺太多錢;另方面,教育部可編列經費,車貸利率比較減輕學生壓力,他後續將開會關切此事。

曾銘宗指出,青年低薪是教育政策失靈,20年來增1車貸利率比較01所大學,是結構問題,勞動市場供過於求,2016年大專畢業生平均薪資28K、薪資倒退16年,又要租房還學貸,生活根本過不去。

他說,教育車貸利率比較部統計,2009年金融海嘯時,81.7萬人背學貸,2014年仍有57.5萬人次,8成是私校生,起薪恐比28K低,這樣10年都還不完,年輕人哪敢結婚?曾銘宗說,教育部每年補助學貸利息經費30.9億元,平均每人5373元,金額太低;過去5年500億頂大計畫成效低,建議拿其中50億元補助弱勢學生。

林全:拚經濟從投資著手

教育部長潘文忠說,教育部正研擬增加經費、延長還本金時間;林全則說,會針對這問題做檢討,並跟銀行協調,盡可能減輕學生負擔。

此外,曾銘宗問林全是否有信心GDP保一?林全回應,他曾表示保一有難度,但並非做不到,目前為止主計處評估1.06車貸利率比較%,但趨勢仍往下滑,需小心謹慎。

林全指出,若要擴大經濟成長,最可行是從投資著手,其他則取決國際變化;至於投資分民間及政府,他已指示各部會檢討預算,加速執行落後公共投資計畫,也盼國營事業增加投資速度。

林全說,景氣提升確實要靠短期財政或貨幣政策,但效果有限,也沒特效藥,但改善投資環境,促進民間投資,是可努力的方向,「畢竟民間投資潛力大得多」。

昨國民黨團放棄杯葛,林全才終站上備詢台報告施政方針;不過,林全一上場,場內藍委選擇集體退席,不替林全報告背書,車貸利率比較表達抗議。待進入詢答程序後,順序第2位的曾銘宗才回議場。

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FCAC這份「投資買車」中所提供的信息是基於長期貸款購車的研究,這些信息可以幫助消費者在出資買車的各種財政方案中權衡利弊,作出選擇。

信息中包括消費者的需求,面臨的風險,幫助買車者了解長期貸款的這種支付方式會給生活帶來的衝擊,以及他們最終買這部車所花費的總的金額。

下面是長期貸款買車時要考慮的因素:

◇與傳統的5年期貸款相比,可以考慮延長支付時間為6年、7年、甚至8年,可以減少你每月支付的金額。但如果你選擇延長還款時間,意味著你要支付更多的利息,而你買的車輛會隨著時間而貶值。

◇車主往往會在第四年的時候還車折價,如果他們選擇7年期貸款,4年就還車,那麼還欠3年的貸款支付,這就是債務積累的開始。

◇車主也許會選擇把他們上一輛汽車欠下的債務積累到下一輛車的新的合同當中,那麼他們會發現他們的債務會更加深重,欠下的錢比車本身的價值都高,實際上在為 兩輛車支付貸款。

◇去年三月,FCAC公佈汽車金融市場趨勢,該研究報告強調長期貸款購車令人擔憂的趨勢,呼籲車主在貸款買車時,請仔細考慮風險。

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